点击上方 关注我们 25万级增程SUV又来了个狠角色！ 没错，说的就是上汽大众品牌，它带着ID.ERA 8X来砸场子了。 这台定位25万级的大五座增程SUV，9月28日开启预订，10月12日正式上市并公布最终售价。 说实话，当我看到它四款配置和入门即大满配的玩法时，第一反应是，大众这回是真急了，也是真拼了。 目前官方只给出了25万级的定位，并没有公布预售价，这操作很大众，属于典型的盲订策略，先让你交意向金，抵尾款，顺带锁定优先排产和优先提车。 但我们可以根据线索推算，主销版本大概率落在23万至28万之间，行业普遍猜测的起售价在25万元以内，直接杀入理想L6和问界M6的腹地。 大众这次在配置上确实没藏着掖着，全系四个版本，Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航，入门版本就给你激光雷达、800V快充和Momenta R7世界模型智驾系统。 先看尺寸。长宽高5020/1997/1750mm，轴距2970mm，标准中大型SUV体格，大五座布局把空间全留给前后排。 动力方面，全系搭载EA211 1.5T增程器，最高热效率43%，加92号汽油就行，亏电油耗最低5.85L/100km，四驱版本6.17L/100km，零百最快4.6秒。 四款配置的梯度非常清晰： Pro版（后驱+51.1kWh电池，纯电373km，综合1444km）负责拉低门槛； Max版在Pro基础上增加前电机和双腔空悬+CDC魔毯底盘，操控质感直接上一个台阶； Max长续航版换装65.2kWh宁德时代骁遥电池，纯电续航跳到451km，综合续航1602km； Ultra长续航版再加前排双零重力座椅、后排电动腿托、23扬声器7.1.4全景声音响、副驾折叠小桌板等豪华配置。 9月28日开启预订，10月12日上市，中间只隔了两周，这个节奏非常快。大众显然不想给竞品太多反应时间，趁着假期的关注度把订单先锁定，上市即交付，不给对手截胡的机会。 但也要理性看待，大众在智能化生态和用户社区运营上，跟理想、问界还有差距，Momenta R7世界模型虽然硬件拉满，但实际体验还需要上市后的真实用户反馈来验证。 另外，作为大众首款增程车型，增程器在极端工况下的NVH表现和长期可靠性，也需要时间检验。 总而言之，ID.ERA 8X是一台诚意给到位的产品，至于能不能脱颖而出，10月12日见分晓，让我们拭目以待~ 特别