虎扑10月03日讯 泰晤士报著名记者Matt Lawton和团队的最新报道，曼城一直辩称其主要赞助协议的资金来自阿布扎比政府而非俱乐部老板，但这一说法可能因其主要赞助商阿提哈德航空在2015年向美国调查机构提交的一份声明而受到质疑。 阿提哈德航空既是该俱乐部的主场冠名商，也是球衣赞助商；此前，一个独立委员会裁定曼城策划了“虚假”商业交易，而阿提哈德航空也卷入了这一事件。早在11年前，该公司就曾否认阿布扎比政府为其与曼城的赞助协议买单 当时，阿提哈德航空针对美国商务部、交通部及国务院联合开展的一项关于国有航空公司的调查提交了声明。声明中写道：“关于阿布扎比政府出资赞助英超曼彻斯特城足球俱乐部的说法，同样是不实的。” 2011年，阿提哈德航空与曼彻斯特城足球俱乐部签署了一份为期十年的赞助协议，其中包括曼城主场的冠名权。阿提哈德航空利用自身的流动资金支付了这笔赞助费用。航空公司赞助体育队伍及其场馆的情况并不罕见。” 阿提哈德航空是该俱乐部的主场冠名商及球衣赞助商。 据了解，曼城方面认为这不仅不会削弱其抗辩立场，反而会予以加强。他们将主张：阿提哈德航空从阿布扎比王储办公厅获得了用于推广阿布扎比的资金；一旦收到这笔款项，它便成为该航空公司“流动资金”的一部分；政府并未代表阿提哈德航空直接向曼城付款。 与此同时，新成立的独立足球监管机构（IFR）针对曼城所有者及董事采取的任何行动，都不会受到政府政策的影响。鉴于英国与阿拉伯联合酋长国（曼城所有者谢赫·曼苏尔担任该国副总统）之间存在贸易往来，外界担心监管机构可能会受到政治影响。该监管机构表示，将参考独立委员会的调查结果，该委员会认定曼城利用“虚假”赞助协议掩盖了高达9亿英镑的资金注入，而这些资金实际上来自其所有者。 接近监管机构的消息人士称，该机构无需考虑政府政策，也不能仅凭所有者或董事与特定国家或政府的关系来做出相关裁定。 此前，彭博社报道称，阿联酋官员已警告英国政府，若对曼城的处罚过重，可能会削弱其在英国进行大规模投资的意愿。此外，安迪-伯纳姆也收回了此前的言论——他曾表示，如果这起丑闻导致曼城所有者被取消资格，他将感到“非常担忧”。 保守党于2024年提交的关于设立独立足球监管机构的原始法案中曾包含一项条款，规定监管机构在批准俱乐部收购或禁止所有者任职时，必须考虑英国的外交和贸易政策。然而，这一点曾引发欧足联的关切，但最终被工党政府放弃。 现行法律规定，独立足球监管机构不得“仅基于个人与任何国家或地区政府的关联，就任何事项作出裁定”。 英足总已表示，一旦英超联赛的相关程序结束，将针对曼城提出指控。曼城继续否认有任何违规行为，并已在周五截止日期前提交了上诉。